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टाटा मोटर्स ने पेश की नई कर्व सीरीज एक्स, शुरुआती कीमत 10 लाख रुपये

खबर सार :-

टाटा मोटर्स ने भारत में नई Tata Curvv Series X को 10 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च कर दिया है। जानिए इसके नए फीचर्स, वेरिएंट्स और स्पेसिफिकेशन्स की पूरी जानकारी।
Pawan Singh Chauhan
Published By: Pawan Singh Chauhan • Edited By: Pawan Singh Chauhan
Tata Curvv Series X Launched: जानिए नई टाटा कर्व सीरीज एक्स की कीमत और फीचर्स

खबर विस्तार : -

New Delhi : टाटा मोटर्स ने अपनी कॉम्पैक्ट कूपे-एसयूवी सेगमेंट की गाड़ी कर्व का नया अपडेटेड वर्जन 'कर्व सीरीज एक्स' बाजार में पेश कर दिया है। इस नई सीरीज की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 10 लाख रुपये रखी गई है। वाहन निर्माता कंपनी का मुख्य उद्देश्य उन ग्राहकों को आकर्षित करना है जो इस गाड़ी के शुरुआती और मध्यम वेरिएंट्स को खरीदना पसंद करते हैं। पिछले दो वर्षों में इस कूपे-एसयूवी को शुरुआती दौर में अच्छी प्रतिक्रिया मिली थी, लेकिन हाल के समय में इसकी बिक्री में आई सुस्ती को दूर करने के लिए कंपनी ने यह कदम उठाया है।  
इस नए अपडेट के तहत टाटा मोटर्स ने कर्व की पूरी लाइनअप को 8 वेरिएंट्स से घटाकर 6 वेरिएंट्स कर दिया है। इसके साथ ही गाड़ियों के नामकरण (नोमेनक्लेचर) में भी बदलाव किया गया है, जिसके तहत अब हर वेरिएंट के नाम में 'एक्स' जोड़ा गया है। इन बदलावों के चलते कीमतों में मामूली बढ़ोतरी जरूर हुई है, लेकिन कंपनी ने इसे संतुलित करने के लिए बेस और मिड-वेरिएंट्स में पहले से कहीं ज्यादा उपकरण और आधुनिक तकनीक शामिल की है।

वेरिएंट्स और मूल्य संरचना  

नई कर्व सीरीज एक्स की एक्स-शोरूम कीमतें 10 लाख रुपये से शुरू होकर टॉप-एंड वेरिएंट के लिए 18.75 लाख रुपये तक जाती हैं। एंट्री-लेवल 'स्मार्ट एक्स' वेरिएंट की कीमत 10 लाख रुपये रखी गई है, जिसमें केवल टर्बो-पेट्रोल इंजन का विकल्प मिलता है। इसके अलावा, 'प्योर एक्स', 'प्योर एक्स प्लस', 'क्रिएटिव एक्स प्लस' और 'अंकोप्लिशड एक्स' जैसे वेरिएंट्स में पेट्रोल और डीजल दोनों इंजनों के विकल्प दिए गए हैं।  
खास बात यह है कि खरीदार 'प्योर एक्स प्लस' वेरिएंट से आगे के मॉडल्स में 25,000 रुपये अतिरिक्त भुगतान करके ब्लैक-आउट एक्सटीरियर और इंटीरियर वाली '#डार्क' एडिशन थीम का विकल्प भी चुन सकते हैं। इस रीशफल्ड लाइनअप में T-GDI पावरट्रेन को अब केवल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (DCA) के साथ ही उपलब्ध कराया गया है।  

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डिजाइन और रंग विकल्प

बाहरी बनावट के मामले में कर्व सीरीज एक्स अपने पुराने मॉडल जैसी ही अनूठी कूपे-एसयूवी शैली को बनाए रखती है। इसके आगे के हिस्से में आंशिक रूप से बंद ग्लॉस-ब्लैक ग्रिल, इसके दोनों ओर स्लीक एलईडी डीआरएल और वर्टिकल रूप से लगे एलईडी हेडलैंप दिए गए हैं। साइड प्रोफाइल में खड़ी मुद्रा, ढलती हुई छत की रेखा (स्लोपिंग रूफलाइन) और 18 इंच तक के अलॉय व्हील मिलते हैं।  टाटा ने इस अपडेट के साथ गोल्ड एसेंस, डेटोना ग्रे और फ्लेम रेड रंगों को बंद कर दिया है। अब यह गाड़ी पांच नए रंगों—कार्बन ब्लैक, नाइट्रो क्रिमसन, ओपेरा ब्लू, प्योर ग्रे और प्रिस्टीन व्हाइट में उपलब्ध कराई गई है। केबिन के भीतर डिजाइन में बहुत बड़ा बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन 'प्योर एक्स प्लस' और उससे ऊपर के वेरिएंट्स में 'ऑयस्टर व्हाइट' लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है, जिससे अंदर का हिस्सा ज्यादा खुला और चमकदार महसूस होता है। इसके साथ ही, आगे की सीटों के पिछले हिस्से को पतला करके और पीछे की बेंच को थोड़ा पीछे व नीचे खिसकाकर पिछले यात्रियों के लिए लेगरूम को बेहतर बनाया गया है।  

फीचर्स और सुरक्षा मानक

कर्व सीरीज एक्स के लोअर और मिड-ट्रिम्स को तकनीक के मामले में पहले से काफी समृद्ध बनाया गया है। बेस से एक ऊपर के 'प्योर एक्स' ट्रिम में अब 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, क्रूज कंट्रोल, 6-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसी सुविधाएं मिलती हैं। मिड-ट्रिम 'क्रिएटिव एक्स प्लस' में डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और ऑटोमैटिक हेडलैंप जोड़े गए हैं। सुरक्षा के मोर्चे पर, इस सीरीज में मानक (स्टैंडर्ड) तौर पर 6 एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) और हिल होल्ड कंट्रोल दिए गए हैं। इसके उच्च वेरिएंट्स में 360-डिग्री कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और टॉप-एंड 'अंकोप्लिशड एक्स प्लस' ट्रिम में लेवल-2 एडास (ADAS) तकनीक सुरक्षा को और पुख्ता करती है।  

दो साल का सफर और बाजार में नई स्थिति

टाटा मोटर्स ने करीब दो साल पहले भारतीय बाजार में कूपे-एसयूवी सेगमेंट की शुरुआत करते हुए कर्व को उतारा था। शुरुआत में इस अनोखे डिजाइन को ग्राहकों ने खूब सराहा और इसकी अच्छी बिक्री दर्ज की गई। हालांकि, समय के साथ इस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा बढ़ने और ग्राहकों की बदलती प्राथमिकताओं के कारण इसकी बिक्री की रफ्तार में कुछ सुस्ती देखी जाने लगी थी। इसी बाजार की मांग को समझते हुए कंपनी ने इस नए 'सीरीज एक्स' को उतारा है। गाड़ी के इंजन विकल्पों में कोई फेरबदल नहीं किया गया है और यह पहले की तरह 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल T-GDI और 1.5-लीटर डीजल इंजन विकल्पों के साथ आती है, जो ग्राहकों को विभिन्न पावर और टॉर्क का संतुलन प्रदान करते हैं।  

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